El combustible se inyecta de manera directa en cada cilindro por un injector de alta presión controlado por un solenoide. La presión normal es de 200 PSI.
El turbocargador es una turbina de gas y un compresor de aire. El compresor permite a un motor compacto tener aire como si fuera uno más grande. Mientras más aire recibe el motor, más potencia genera. El resultado es una entrega rápida de torque cuando el conductor lo necesita para revasar o acelerar.
El tubocargador utiliza energía que de otra manera se hubiera perdido para girar la turbina.